練內(nèi)功、拓新路、謀突破，航天建設(shè)繪就熱氣騰騰的奮進(jìn)圖景。

　　捷報(bào)一

　　中國(guó)航天科工航天建設(shè)航天設(shè)計(jì)中標(biāo)黑龍江省地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)臺(tái)站、地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)、地面沉降監(jiān)測(cè)網(wǎng)3個(gè)建設(shè)項(xiàng)目全過(guò)程工程咨詢項(xiàng)目，是公司在防災(zāi)減災(zāi)領(lǐng)域的又一重要突破。

　　這3個(gè)項(xiàng)目是基于全國(guó)自然災(zāi)害綜合風(fēng)險(xiǎn)普查成果轉(zhuǎn)化，致力于加快推進(jìn)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)管理信息化與智能化，全面提升黑龍江省地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警覆蓋面和精準(zhǔn)度，增強(qiáng)地質(zhì)災(zāi)害防治領(lǐng)域的科技防災(zāi)能力。作為黑龍江省近10年來(lái)實(shí)施的首個(gè)區(qū)域性水工環(huán)地質(zhì)項(xiàng)目，建成后將產(chǎn)生大量地質(zhì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資料，為提升在兩大平原的研究程度、實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)與科研工作的有機(jī)結(jié)合提供重要支持，為黑龍江省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供強(qiáng)有力支撐。航天設(shè)計(jì)高度重視此次投標(biāo)工作，從投標(biāo)文件的準(zhǔn)備，到實(shí)施方案的設(shè)計(jì)，再到技術(shù)質(zhì)量的把控，多次開(kāi)展研討和論證，最終憑借強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力和豐富建設(shè)經(jīng)驗(yàn)成功中標(biāo)。

　　航天設(shè)計(jì)將傳承弘揚(yáng)航天精神，以最嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和最優(yōu)質(zhì)的技術(shù)服務(wù)確保項(xiàng)目順利推進(jìn)，助力地方地質(zhì)災(zāi)害防治領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新跨越，為防災(zāi)減災(zāi)工作貢獻(xiàn)航天力量。

　　捷報(bào)二

　　中航天公司中標(biāo)河北省滄州市南皮縣城區(qū)智慧停車場(chǎng)及充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。

　　該項(xiàng)目是南皮縣2024年民生實(shí)事項(xiàng)目，包括6個(gè)公共停車場(chǎng)及配套建設(shè)場(chǎng)站附屬設(shè)施，建設(shè)集光、儲(chǔ)、充與智慧能源于一體的新能源汽車智慧充電微網(wǎng)電站。建成后，通過(guò)充電運(yùn)營(yíng)綜合管理平臺(tái)及能量管理云平臺(tái)，逐步完成縣級(jí)新能源汽車充電網(wǎng)絡(luò)布局。近年來(lái)，中航天公司緊跟新基建發(fā)展機(jī)遇，積極拓展業(yè)務(wù)，重點(diǎn)開(kāi)拓?cái)?shù)據(jù)中心基礎(chǔ)和新能源充電樁建設(shè)項(xiàng)目，依靠自身綜合資質(zhì)優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)布局，此次中標(biāo)為后續(xù)大力開(kāi)展新基建業(yè)務(wù)奠定了基礎(chǔ)。

　　中航天公司將繼續(xù)通過(guò)“智慧+項(xiàng)目”雙向發(fā)力，以數(shù)據(jù)中心建設(shè)為突破口，以安全、生態(tài)、節(jié)能、智慧為建設(shè)理念，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，助推高質(zhì)量發(fā)展。

　　捷報(bào)三

　　貴州航建承建的鐵路砂石快速定量裝車系統(tǒng)項(xiàng)目帶料聯(lián)動(dòng)調(diào)試成功，標(biāo)志著項(xiàng)目施工任務(wù)全部完成，正式進(jìn)入竣工驗(yàn)收階段。

　　該裝車系統(tǒng)為正東基地精品砂石骨料加工車間配套設(shè)施，正式運(yùn)行后連續(xù)裝車作業(yè)效率最高可達(dá)3000噸/時(shí)，實(shí)現(xiàn)超越“公轉(zhuǎn)鐵”的“零公轉(zhuǎn)”高效運(yùn)輸作業(yè)，與傳統(tǒng)機(jī)械裝車作業(yè)相比，時(shí)間可從3小時(shí)縮短至1小時(shí)，大大縮短火車機(jī)車和車廂占用時(shí)間，提高裝車效率和準(zhǔn)確性，有效減少安全和環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)。此次聯(lián)動(dòng)調(diào)試采用帶料運(yùn)行，測(cè)試裝車系統(tǒng)皮帶輸送、定量稱重、信號(hào)傳輸、閘門卸料等環(huán)節(jié)是否正常暢通，將系統(tǒng)整體性能調(diào)節(jié)到最佳狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)火車運(yùn)行中每45秒裝完一節(jié)車廂的高效作業(yè)能力。

　　該項(xiàng)目的建成是貴州航建在礦山工程施工領(lǐng)域零的突破，為后續(xù)市場(chǎng)開(kāi)拓積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。